在小米汽車技術宣布會上，雷軍公布小米成功自研了800V高壓碳化硅平臺。他指出，市面上很多標稱為800V的產(chǎn)品實際上只達到了700多V，個別甚至只有500多V。相比之下，小米的800V平臺已經(jīng)達到了871V，并基本兌現(xiàn)了900V的標準。

CTB一體化電池技術浮現(xiàn):厚度僅120mm，續(xù)航超1200公里

除了800V平臺，小米還展示了CTB一體化電池技術。這項技術使電池包厚度僅為120mm，線束減少了91%。自研的800V架構最高可容納150度電池，CLTC續(xù)航里程超過1200公里。今朝成熟的體系為132千瓦時，CLTC續(xù)航里程超過1000公里。

小米電池高端科技:電芯倒置技術應用，沖擊冬季電車續(xù)航之巔

雷軍透露小米的電池應用了多項高端科技，包羅電芯倒置技術，以確保安全性。他表示，小米將挑戰(zhàn)冬季電車續(xù)航之巔，浮現(xiàn)了對電動汽車續(xù)航性能的雄心。

本次宣布會為小米汽車的技術實力正名，800V平臺和CTB電池技術的成功應用標志著小米在電動汽車領域的革新取得了顯著成果。雷軍的公開透露更是讓用戶對小米電動汽車的將來映現(xiàn)充滿祈盼。

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